Pasy wielożebrowe motoryzacyjne

Budowa

Grzbiet: odporna na zużycie mieszanka
Kord: odporny na wydłużenie kord poliestrowy.
Warstwa otuliny: mieszanka polichloroprenowo-gumowa o wysokim współczynniku przywierania (folia).
Rdzeń: mieszanka polichloroprenowo-gumowa.


Zastosowanie

Pasy wielożebrowe zapewniają optymalny napęd zespołów urządzeń pomocniczych w samochodach osobowych, pojazdach użytkowych i autobusach. Tłumiąc drgania przekazują odpowiednie obroty prądnicy, sprężarce, pompie wspomagania układu kierowniczego oraz turbosprężarce doładowującej.


Zalety

Konstrukcje nowych silników pozwalają na coraz efektywniejszą oszczędność miejsca. Niewielkie średnice kół oraz i ich niewielka grubość nie są już teraz rzadkością. Pasy wielożebrowe - niezwykle elastyczne, o bardzo trwałym kształcie - dopasowują się optymalnie do danej geometrii napędu. Są giętkie i bez trudu odnajdują swoją drogę w labiryncie napędu silnika. Elastyczny pas wielożebrowy pracuje bardzo cicho, nadaje się doskonale do sterowania zespołem urządzeń.

• duże przełożenia

• wysoki współczynnik przenoszenia energii

• minimalny poślizg

• wysoka odporność na działanie oleju i skrajnych temperatur

• wolne od wibracji; ciche

• bardzo odporne na obciążenia